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齐鲁网·闪电新闻8月28日讯记者从中国铁建电气化局集团有限公司获悉，8月28日，济郑高铁顺利完成热滑试验，即将开展联调联试，距开通又近了一步。

热滑试验是指在铁路接触网带电情况下，通过试验列车受电弓的滑行，精确检测接触网与受电弓的弓网关系，检测受流网压等参数，确认相关设施设备达到联调联试条件。

随着055081次电力机车京济沪联络下行线、白马山线路所、京济联络上行线、大庙屯线路所、大玉联络下行线、玉符河线路所、济郑高速下行线运行至长清站3道停车，济郑高铁热滑试验正式启动。为确保热滑试验顺利进行，郑济铁路工程建设指挥部会同中国铁建电气化局提前制定《热滑试验方案》和突发应急预案，细化试验流程、安全管理、技术支撑等措施，顺利实现了热滑试验各项预期目标，整个热滑过程平稳顺畅，供电等系统运行稳定，各带电设备运行正常，试验中相关指标参数完全符合设计要求。

济郑高铁热滑试验顺利完成，这也标志着济郑高铁全线“热滑”成功，顺利通过供电系统“期末考”，开启全线动车调试，为试运行奠定基础。

济郑高铁连接鲁豫两省省会济南与郑州，是我国“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，是山东“三横三纵”综合运输通道的组成部分，也是河南省“米”字形高速铁路网的“最后一笔”。济郑高铁设计时速达350Km/h，建成通车后运行时间将由原来的3-5小时缩短至1.5小时，济南和郑州两大省会从互联互通变成快速直连直通，将使两者之间的内在联系快速加强，共享经济社会高质量发展的部分资源，共同为当地经济社会高质量发展赋能助力。如果放眼全国高铁路网，随着济郑高铁的全线贯通，自东向西，济南、郑州、西安、银川、兰州、西宁这些沿黄省份的省会城市都将通过高铁连接起来，进而形成一条沿黄高铁大通道。在黄河流域生态保护和高质量发展的大背景下，对于进一步助推沿黄省份的互联互通和高质量发展有着重要意义。